日前，南珠高鐵廣西南寧至玉林段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。玉林結(jié)束不通高鐵的歷史后，廣西實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”。廣西也因此成為國(guó)內(nèi)首個(gè)“市市通高鐵”的少數(shù)民族自治區(qū)。

新中國(guó)成立以來(lái)，尤其是黨的十八大以來(lái)，作為邊疆少數(shù)民族地區(qū)的廣西，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到長(zhǎng)足發(fā)展，各類(lèi)路網(wǎng)越織越密，極大促進(jìn)了少數(shù)民族地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

除了鐵路以外，廣西高速公路通車(chē)運(yùn)營(yíng)里程也于近日突破10000公里。至2024年底，廣西已累計(jì)建成高速公路出省出海出邊大通道41條，基本形成“通江達(dá)海、出省出邊、銜接重要樞紐節(jié)點(diǎn)”的高速公路骨架網(wǎng)絡(luò)。

廣西不斷完善的交通網(wǎng)絡(luò)，在推動(dòng)西部陸海新通道建設(shè)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興等方面日益發(fā)揮著重要作用。