從“南糧北調(diào)”到“北糧南運(yùn)”

坐落于吉林省松原市的中糧松原庫是北糧南運(yùn)的重要出口，年中轉(zhuǎn)能力超過100萬噸，擁有4條鐵路專用線，可實(shí)現(xiàn)60節(jié)火車整裝整卸，同時(shí)裝卸火車2列。

“及時(shí)有效保障城鄉(xiāng)居民糧食供應(yīng)，保持糧食市場(chǎng)總體穩(wěn)定，始終是糧食流通工作的基本職責(zé)和首要任務(wù)?！鳖伈ㄕf。40年來，隨著糧食生產(chǎn)進(jìn)一步向核心產(chǎn)區(qū)和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)區(qū)集中，糧食產(chǎn)銷格局發(fā)生了從“南糧北調(diào)”到“北糧南運(yùn)”的根本性逆轉(zhuǎn)。2017年，糧食跨省流通量達(dá)3400億斤。建設(shè)現(xiàn)代化糧食流通體系，實(shí)現(xiàn)糧食資源快速集散、高效配送、順暢流通，對(duì)于保障國家糧食安全具有重要意義。

40年來，我國構(gòu)建起以大連北良港、廣東新沙港、上海民生港、浙江寧波舟山港等糧食物流基地為樞紐，以各級(jí)糧食中心庫為節(jié)點(diǎn)，以遍布全國的糧庫為基礎(chǔ)的現(xiàn)代糧食倉儲(chǔ)物流體系。糧食運(yùn)輸已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了鐵路、公路、水路聯(lián)運(yùn)。東北的鐵路散糧專列可實(shí)現(xiàn)散裝、散運(yùn)、散卸、散儲(chǔ)“四散化”運(yùn)輸。遼寧錦州港、營(yíng)口港等6大港口，與山東日照港、浙江寧波舟山港、福建漳州招商局碼頭、廣東黃埔港等港口遙相呼應(yīng)。

40年來，我國糧食倉儲(chǔ)設(shè)施煥然一新，布局不斷優(yōu)化，為確保糧食儲(chǔ)存安全提供了技術(shù)保障。上世紀(jì)60年代以前的落后倉型已全部退出歷史舞臺(tái)，現(xiàn)代化的糧庫遍布各地，高大平房倉、淺圓倉、立筒倉成為主流倉型。糧庫80%以上能夠滿足“四散”作業(yè)需要，78%以上裝備了機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)，57%以上裝備了計(jì)算機(jī)糧情測(cè)控系統(tǒng)，41%以上裝備了環(huán)流熏蒸系統(tǒng)，倉儲(chǔ)物流作業(yè)機(jī)械化程度顯著提高。綠色儲(chǔ)藏、智能倉儲(chǔ)、電子信息、快速檢測(cè)、新能源利用和生物殺蟲技術(shù)等新技術(shù)得到廣泛應(yīng)用，推動(dòng)我國糧食倉儲(chǔ)向“綠色、生態(tài)、智能、高效”的生態(tài)儲(chǔ)糧階段轉(zhuǎn)型發(fā)展。