“這次堵車，主要是天氣原因造成的”
河北大部分縣市積雪深度達(dá)到有氣象記錄以來最大值，山西達(dá)到歷史同期最大降雪量
“這次堵車，主要是天氣原因造成的?！必?fù)責(zé)張家口境內(nèi)高速公路管理的河北高速交警總隊六支隊支隊長李義山說。
從11月4日開始，北京出現(xiàn)連續(xù)3天的大霧天氣，進京車輛開始受阻。
11月7日6時，北京市開始在一些高速公路的進京方向?qū)嵭薪煌ü苤??！?日，北京方向放行貨運車輛不到1000輛，是正常情況下通行總數(shù)的1/6?！崩盍x山說。
大量貨車被迫停留在高速公路上，導(dǎo)致當(dāng)天京化（北京—陽原縣化稍營）高速公路北京境內(nèi)堵車長達(dá)70公里，張家口境內(nèi)的21公里也成了貨運車輛的停車場。
11月8日11時，隨著天氣好轉(zhuǎn)，北京解除了對高速公路的封閉。但由于車輛擁堵太長，累積的大量車輛難以在短時間內(nèi)消化。
11月9日，內(nèi)蒙古、山西、河北、北京等地又出現(xiàn)大雪天氣，氣溫驟降導(dǎo)致路面結(jié)冰。
山西氣象部門分析，此次降雪強度大，積雪深，且持續(xù)時間長，達(dá)到歷史同期最大降雪。
河北自11月8日下午也出現(xiàn)全省范圍的雨雪天氣，在發(fā)生大到暴雪區(qū)域中的大部分縣市降水量和累積積雪深度均達(dá)到有氣象記錄以來最大值。
9日22時，為保障行車安全，京張高速再度關(guān)閉所有入口，對部分危險路段實行管控。而此時，從山西來的車輛大量涌入河北，車流量劇增，原本日流量3000多輛的京化高速，一下子涌進了5000多輛大貨車。
“堵車剛開始時，我們就全都上路執(zhí)勤了”
部分路段恢復(fù)通車，但通行能力依然很脆弱
高速公路上，一些商販或推著掛滿各種小吃的自行車，或是拎著暖水瓶、背著裝滿碗面的袋子，穿梭于擁堵的車輛間，大聲叫賣。
“一碗方便面15塊，一杯熱水5塊錢，貴得不得了，可是不買也不行啊?！币晃凰緳C告訴記者。
由于室外溫度已經(jīng)降到了零下四五攝氏度，大部分司機都窩在開著空調(diào)的駕駛室里，等待恢復(fù)通行的那一刻。
“無論是高速公路內(nèi)被堵的車輛，還是未能上高速滯留在國道上的車輛，在交警的疏導(dǎo)下，全都秩序井然。”河北省高速交警六支隊政委李慶順介紹說，各大隊民警還在轄區(qū)各服務(wù)區(qū)準(zhǔn)備了食品、熱水等急救物資。
“堵車剛開始時，我們就全都上路執(zhí)勤了?！绷ш犓牭谋毙帘ご箨牳贝箨犻L周紹輝介紹說，“一方面維持車輛正常行駛秩序，另一方面也隨時準(zhǔn)備幫助有需要的司機?！?/p>
山西省政府也要求立即組織實施冰雪災(zāi)害的搶險救援，對可能發(fā)生事故的重點路段要24小時監(jiān)控，及時疏散車輛，對已經(jīng)發(fā)生的車輛擁堵和交通安全事故，要全力開展救援，作好駕乘人員保暖、飲食等各項保障工作。
李慶順介紹，11日早晨，北京方向?qū)M京車輛開始放行，盡管道路通了，但情況還不容樂觀，通行能力依然很脆弱，天氣、交通事故及北京方向能否保持放行，都影響到大堵車現(xiàn)象能否得到緩解。（本報記者彭波 劉鑫焱）
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