新華網拉薩７月２６日專電（邊巴次仁、平措卓嘎）記者日前從西藏自治區(qū)統(tǒng)計局了解到，１９７８年西藏人均純收入為１７５元；到２００７年，農牧民人均純收入已達２７８８元，并且年增長率保持在１０％左右。同時，２００７年西藏農牧民人均純收入增幅高于全國約７個百分點。
收入持續(xù)增長使得西藏農牧民的生活狀況大為改觀。２００７年，西藏農村每百戶居民家庭擁有彩色電視機５３．９臺、電冰箱１０臺、洗衣機８．５臺；城鎮(zhèn)每百戶居民家庭擁有彩色電視機１１６臺、電冰箱７３臺、洗衣機８２臺。
隨著西藏自治區(qū)實施農牧民安居工程項目，迄今，政府已累計投入７０．２２億元。農牧民的人均住房面積已由原先的１６．８平方米增加到３６．４平方米，并且由原來的土木結構、人畜混居的平房，搬入樓房中。
自１９９５年底西藏開展扶貧攻堅工作以來，除了政府的資金投入外，農牧民也在互幫互助、脫貧致富。林周縣春堆鄉(xiāng)在所轄的１４個行政村中，將脫貧的任務落實到村、戶和人頭。這個鄉(xiāng)那木村規(guī)定，５名黨員每人承包本村１５個貧困戶中的３戶，通過幫帶兩年實現脫貧。這一措施使春堆鄉(xiāng)從過去的貧困鄉(xiāng)一躍成為脫貧致富的先進鄉(xiāng)。
隨著生活物質水平的不斷提高，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村的醫(yī)療衛(wèi)生水平也在不斷提高。據西藏自治區(qū)衛(wèi)生廳負責人介紹，西藏農牧民全部享受以免費醫(yī)療為基礎的醫(yī)療保障。從２００７年起，全區(qū)城鎮(zhèn)和農牧區(qū)特困群眾，醫(yī)療救助標準由原來的３０００元提高到８０００元，最高救助限額可提高到３萬元。
公路交通的暢通也是西藏農牧民脫貧致富重要因素。上世紀６０年代，西藏汽車寥寥無幾，僅有的交通工具就是為數不多的馬車。從達孜縣拉木村到拉薩，路程僅為５０公里，卻需要花費兩天的時間。現在這里的柏油馬路四通八達，車輛絡繹不絕。在過去的５年中，西藏全區(qū)公路建設總投資達１８７．４億元，完成了青藏、川藏和滇藏公路整治改建工程。同時使２４個縣通了柏油通道，全區(qū)９０％的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通了公路。中國鐵路事業(yè)的一大里程碑——青藏鐵路建成通車，為西藏農牧民致富帶來了更多機遇。
舊西藏沒有一所現代意義上的小學，適齡兒童入學率不足２％，青壯年文盲率高達９５％。到２００７年６月，西藏全面普及了義務教育，小學適齡兒童入學率達到９８％以上，青壯年非文盲率達到了９５％。針對農牧民子女的上學費用“三包”特殊優(yōu)惠政策，已從１９８５年實施至今。
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